{"id":9806,"date":"2026-10-05T09:10:00","date_gmt":"2026-10-05T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.abrasteel.com\/blog\/disques-abrasifs\/disques-flap-aeronautique\/"},"modified":"2026-10-05T09:10:00","modified_gmt":"2026-10-05T08:10:00","slug":"disques-flap-aeronautique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/disques-abrasifs\/disques-flap-aeronautique\/","title":{"rendered":"Disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique en 2026"},"content":{"rendered":"<article style=\"width:100%;max-width:1040px;box-sizing:border-box;margin:0 auto;padding:0 0 clamp(48px,10vw,80px);color:#232323;font-family:Manrope,Arial,sans-serif;font-size:clamp(16px,4vw,18px);line-height:1.68;overflow-wrap:anywhere;word-break:break-word;\">\n<header style=\"padding:clamp(14px,4vw,18px) 0 clamp(22px,6vw,28px);border-bottom:1px solid #e8ebef;margin-bottom:24px;\">\n<p style=\"margin:0 0 10px;color:#cc0000;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;\">Disques abrasifs<\/p>\n<p style=\"max-width:900px;margin:0;color:#555f66;font-size:clamp(17px,4.4vw,20px);line-height:1.58;\">Guide technique pour choisir des <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/strong> : fusion des cordons TIG sur inox, titane et Inconel, cassage d&rsquo;ar\u00eates sur pi\u00e8ces usin\u00e9es en aluminium, reprise de t\u00f4le plaqu\u00e9e sans traverser le placage, et finition de l&rsquo;outillage et des \u00e9quipements de sol.<\/p>\n<\/header>\n<nav aria-label=\"Table des mati\u00e8res\" style=\"margin:0 0 30px;padding:clamp(16px,4vw,20px) clamp(16px,5vw,22px);background:#ffffff;border:1px solid #e8ebef;border-top:3px solid #023a51;\">\n<p style=\"margin:0 0 12px;color:#023a51;font-size:15px;font-weight:800;text-transform:uppercase;\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<ol style=\"margin:0 0 0 22px;padding:0;font-size:clamp(16px,4vw,17px);line-height:1.62;\">\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><a style=\"color:#023a51;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"#criterios-laminas-aeronautica\">7 crit\u00e8res pour choisir des disques flap en a\u00e9ronautique<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><a style=\"color:#023a51;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"#aplicaciones-laminas-aeronautica\">Applications et tableau technique par type de pi\u00e8ce<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><a style=\"color:#023a51;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"#errores-laminas-aeronautica\">Erreurs fr\u00e9quentes lors de la reprise au disque flap en a\u00e9ronautique<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><a style=\"color:#023a51;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"#productos-laminas-aeronautica\">Disques flap Abrasteel pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><a style=\"color:#023a51;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"#abrasteel-laminas-aeronautica\">Abrasteel comme fournisseur technique pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0;padding-left:4px;\"><a style=\"color:#023a51;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"#preguntas-frecuentes\">Questions fr\u00e9quentes (FAQs)<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<div style=\"margin:0 0 26px;\">\n<p style=\"margin:0 0 10px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Voici les 7 crit\u00e8res que nous recommandons de v\u00e9rifier :<\/strong><\/p>\n<ol style=\"margin:0 0 18px 24px;padding:0;\">\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Pi\u00e8ce de vol, outillage ou \u00e9quipement de sol : trois niveaux d&rsquo;exigence<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Alliage et \u00e9tat de surface : placage, anodisation ou primaire<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Grain et type d&rsquo;abrasif selon l&rsquo;aluminium, le titane, l&rsquo;inox ou l&rsquo;Inconel<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Fusion du cordon : transition sans marche et sens des rayures<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Cassage d&rsquo;ar\u00eates et \u00e9bavurage sur pi\u00e8ces usin\u00e9es<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 5px;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Chaleur et coloration sur titane, inox et aluminium trait\u00e9<\/strong><\/li>\n<li style=\"margin:0;padding-left:4px;\"><strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">Contr\u00f4le ult\u00e9rieur et poussi\u00e8re m\u00e9tallique au poste de travail<\/strong><\/li>\n<\/ol><\/div>\n<p style=\"margin:0 0 18px;\">Dans un atelier a\u00e9ronautique, le disque flap intervient apr\u00e8s le soudage ou l&rsquo;usinage et avant le contr\u00f4le. Il fond le cordon TIG d&rsquo;un conduit en inox, casse l&rsquo;ar\u00eate d&rsquo;une ferrure en aluminium fra\u00eechement frais\u00e9e ou \u00e9galise le pied de soudure d&rsquo;un support en titane. Bien choisir les <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/strong> d\u00e9termine si la pi\u00e8ce atteint la qualit\u00e9 avec la transition demand\u00e9e par le plan ou si elle retourne au poste.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 18px;\">Ce qui distingue ce secteur, ce n&rsquo;est pas la machine mais tout ce qui entoure la pi\u00e8ce : des t\u00f4les avec des rev\u00eatements protecteurs tr\u00e8s fins, des alliages sensibles \u00e0 la chaleur, des cordons qui travaillent en fatigue et un contr\u00f4le ult\u00e9rieur qui ne pardonne ni les marques ni les colorations.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 18px;\">Une mauvaise reprise se paie de fa\u00e7on tr\u00e8s concr\u00e8te. Une passe de trop traverse le placage d&rsquo;une t\u00f4le en 2024 ; une rayure transversale au pied du cordon reste comme une entaille ; un disque qui a touch\u00e9 de l&rsquo;acier laisse des particules incrust\u00e9es dans l&rsquo;inox. Vous trouverez ci-dessous les sept crit\u00e8res que nous appliquons, comment ils changent selon le type de pi\u00e8ce et les erreurs que nous voyons le plus souvent.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 22px;\">Ce guide traite la <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">reprise et la finition interm\u00e9diaire<\/strong> au disque flap. Le tron\u00e7onnage de t\u00f4le, de profil\u00e9 et de tube est trait\u00e9 dans <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/disques-abrasifs\/disques-coupe-aeronautique\/\">disques de coupe pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/a> ; l&rsquo;enl\u00e8vement des bavures importantes et des sur\u00e9paisseurs apr\u00e8s usinage ou soudage, dans <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/disques-abrasifs\/disques-ebarbage-aeronautique\/\">disques d&rsquo;\u00e9barbage pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/a> ; et le polissage et le lustrage des surfaces apparentes, dans <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/finition-et-polissage\/disques-polissage-aeronautique\/\">disques de polissage pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/a>. Pour une vue d&rsquo;ensemble des familles d&rsquo;abrasifs dans le secteur, la r\u00e9f\u00e9rence est <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/guides-et-tutoriels\/abrasifs-en-aeronautique\/\">abrasifs en a\u00e9ronautique<\/a>.<\/p>\n<figure style=\"margin:24px 0 30px;padding:14px;background:#f9fafb;border:1px solid #e8ebef;\">\n    <img decoding=\"async\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;aspect-ratio:3\/2;object-fit:contain;background:#ffffff;\" src=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/images\/abrasivos-en-aeronautica-ensamblaje.webp\" alt=\"Moteur d'avion sur un chariot de transport en acier soud\u00e9 dans un hangar de maintenance\"><figcaption style=\"margin:10px 0 0;color:#555f66;font-size:15px;\">Les chariots moteur et les b\u00e2tis de montage sont de l&rsquo;outillage en acier soud\u00e9 : ils se reprennent au disque flap comme les pi\u00e8ces de vol, mais avec des consommables s\u00e9par\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"criterios-laminas-aeronautica\" style=\"margin:clamp(38px,9vw,54px) 0 18px;padding-bottom:10px;border-bottom:2px solid #e8ebef;color:#023a51;font-size:clamp(24px,6vw,30px);line-height:1.18;font-weight:700;\">7 crit\u00e8res pour choisir des disques flap en a\u00e9ronautique<\/h2>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">1. Pi\u00e8ce de vol, outillage ou \u00e9quipement de sol : trois niveaux d&rsquo;exigence<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Dans un atelier qui travaille pour le secteur a\u00e9ronautique, le disque flap passe sur des pi\u00e8ces tr\u00e8s diff\u00e9rentes dans la m\u00eame semaine. Il y a les <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">pi\u00e8ces de vol<\/strong> (supports, conduits, composants soud\u00e9s), l&rsquo;<strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">outillage<\/strong> (b\u00e2tis et gabarits en acier qui ne volent jamais mais fixent la g\u00e9om\u00e9trie de ce qui vole) et les <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">\u00e9quipements de sol<\/strong>, comme les chariots moteur ou les passerelles d&rsquo;acc\u00e8s.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Pour chaque groupe, la reprise vise autre chose. Sur l&rsquo;outillage, on cherche un cordon propre et sans ar\u00eates qui coupent l&rsquo;op\u00e9rateur ; sur la pi\u00e8ce de vol, une transition ma\u00eetris\u00e9e qui respecte le plan et le contr\u00f4le ult\u00e9rieur. Et les consommables d&rsquo;un groupe ne passent jamais \u00e0 l&rsquo;autre.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">2. Alliage et \u00e9tat de surface : placage, anodisation ou primaire<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Une grande partie des t\u00f4les a\u00e9ronautiques en <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">aluminium 2024 ou 7075<\/strong> arrive plaqu\u00e9e d&rsquo;une fine couche d&rsquo;aluminium de haute puret\u00e9 (le fameux Alclad), qui prot\u00e8ge l&rsquo;alliage de la corrosion. Cette couche est mince : une passe de disque flap en grain moyen la traverse sans que l&rsquo;op\u00e9rateur s&rsquo;en aper\u00e7oive et laisse l&rsquo;alliage de base \u00e0 nu. Il en va de m\u00eame avec une couche d&rsquo;anodisation.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">C&rsquo;est pourquoi la premi\u00e8re question sur une t\u00f4le n&rsquo;est pas quel grain utiliser, mais si elle peut \u00eatre reprise et jusqu&rsquo;o\u00f9. Si l&rsquo;instruction de travail ne le permet pas, le disque flap n&rsquo;est pas le bon outil ; si elle le permet, la zone reprise devra ensuite recevoir la protection indiqu\u00e9e par le plan ou le manuel applicable.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">3. Grain et type d&rsquo;abrasif selon l&rsquo;aluminium, le titane, l&rsquo;inox ou l&rsquo;Inconel<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Chaque mat\u00e9riau malm\u00e8ne les lamelles \u00e0 sa fa\u00e7on. L&rsquo;aluminium les <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">encrasse<\/strong> : le m\u00e9tal se colle entre les grains et le disque cesse de couper pour frotter. Le titane et l&rsquo;Inconel, en revanche, les usent vite et concentrent la chaleur dans la zone de contact. Sur l&rsquo;inox, le probl\u00e8me est autre : la contamination par des particules d&rsquo;acier.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">En pratique, nous recommandons des grains 60 ou 80 pour fondre les cordons et 120 pour finir la transition, avec une pression faible et des passes courtes. Sur le titane, l&rsquo;inox et l&rsquo;Inconel, des lamelles c\u00e9ramiques donnent en g\u00e9n\u00e9ral de meilleurs r\u00e9sultats, car elles coupent avec moins de pression ; sur l&rsquo;aluminium, une r\u00e9f\u00e9rence r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 ce seul m\u00e9tal et, en cas d&rsquo;encrassement, une p\u00e2te anti-encrassement comme la <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/accessoires-et-autres-consommables-abrasifs\/pates-a-polir\/pate-a-appats\/\">p\u00e2te au suif<\/a>, con\u00e7ue pour prolonger la vie de l&rsquo;abrasif sur les m\u00e9taux non ferreux.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">4. Fusion du cordon : transition sans marche et sens des rayures<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Sur une pi\u00e8ce de vol, le cordon n&rsquo;est presque jamais laiss\u00e9 brut de soudage, mais il n&rsquo;est pas aras\u00e9 pour autant sans raison. Ce qui est demand\u00e9, c&rsquo;est une <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">transition douce<\/strong> entre le cordon et le m\u00e9tal de base, sans marche ni caniveau au pied, car toute entaille concentre les contraintes sur une pi\u00e8ce qui va travailler en fatigue. C&rsquo;est le plan qui fixe de combien on arase, pas l&rsquo;op\u00e9rateur.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Le sens des rayures compte aussi. Les marques laiss\u00e9es par les lamelles sont des microsillons, et une rayure transversale \u00e0 la direction de la charge se comporte comme une petite entaille. Chaque fois que la g\u00e9om\u00e9trie le permet, terminez en grain fin et dans le sens longitudinal de la pi\u00e8ce.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">5. Cassage d&rsquo;ar\u00eates et \u00e9bavurage sur pi\u00e8ces usin\u00e9es<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Les pi\u00e8ces en aluminium ou en titane qui sortent du fraisage pr\u00e9sentent des bavures sur les ar\u00eates et les per\u00e7ages, et le plan indique en g\u00e9n\u00e9ral comment l&rsquo;ar\u00eate doit \u00eatre laiss\u00e9e : cass\u00e9e, chanfrein\u00e9e ou avec un petit rayon. Le disque flap convient aux ar\u00eates ext\u00e9rieures accessibles, avec une passe courte et le disque presque \u00e0 plat.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Le risque, c&rsquo;est d&rsquo;en faire trop. Un chanfrein de trop sur une pi\u00e8ce \u00e0 tol\u00e9rance serr\u00e9e la met hors plan, et on le d\u00e9couvre au contr\u00f4le dimensionnel. Sur les petites pi\u00e8ces ou les pi\u00e8ces avec des rayons, mieux vaut descendre en 115 mm ou passer \u00e0 des abrasifs de conditionnement de surface, plus doux.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">6. Chaleur et coloration sur titane, inox et aluminium trait\u00e9<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La reprise au disque flap chauffe moins qu&rsquo;un \u00e9barbage, mais elle chauffe quand m\u00eame, et dans ce secteur la chaleur a des cons\u00e9quences. Sur le titane et l&rsquo;inox, elle appara\u00eet sous forme de <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">coloration<\/strong> de la surface, paille ou bleut\u00e9e ; sur les alliages d&rsquo;aluminium trait\u00e9s thermiquement, comme le 7075, un \u00e9chauffement local peut modifier l&rsquo;\u00e9tat m\u00e9tallurgique de l&rsquo;alliage sans laisser aucune marque visible.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Une coloration apr\u00e8s la reprise indique que la pression ou le temps de contact ont \u00e9t\u00e9 excessifs, et dans de nombreuses sp\u00e9cifications c&rsquo;est un motif de rebut. Gardez le disque en mouvement, changez de disque d\u00e8s qu&rsquo;il ne coupe plus et laissez refroidir les petites pi\u00e8ces entre les passes.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">7. Contr\u00f4le ult\u00e9rieur et poussi\u00e8re m\u00e9tallique au poste de travail<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">De nombreuses pi\u00e8ces soud\u00e9es ou usin\u00e9es passent par un <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">ressuage<\/strong> ou un autre contr\u00f4le non destructif apr\u00e8s la reprise. Sur les m\u00e9taux tendres comme l&rsquo;aluminium, l&rsquo;abrasif peut \u00e9taler du m\u00e9tal sur une fissure fine et la refermer, si bien que le contr\u00f4le ne la d\u00e9tecte pas. C&rsquo;est pourquoi la qualit\u00e9 exige souvent une attaque chimique pr\u00e9alable ou fixe l&rsquo;ordre des op\u00e9rations.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La poussi\u00e8re est l&rsquo;autre front. Les fines d&rsquo;aluminium et de titane sont combustibles, et m\u00e9langer dans le m\u00eame capteur de la poussi\u00e8re d&rsquo;aluminium avec des \u00e9tincelles ou de la calamine d&rsquo;acier augmente le risque. S\u00e9parez les postes par mat\u00e9riau et aspirez \u00e0 la source. Les disques flap sont des abrasifs appliqu\u00e9s et leur norme de s\u00e9curit\u00e9 est l&rsquo;<strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">EN 13743<\/strong> : respectez la vitesse maximale indiqu\u00e9e sur le disque.<\/p>\n<h2 id=\"aplicaciones-laminas-aeronautica\" style=\"margin:clamp(38px,9vw,54px) 0 18px;padding-bottom:10px;border-bottom:2px solid #e8ebef;color:#023a51;font-size:clamp(24px,6vw,30px);line-height:1.18;font-weight:700;\">Applications et tableau technique par type de pi\u00e8ce<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Avec les <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/strong>, le choix s&rsquo;organise mieux par type de pi\u00e8ce que par mat\u00e9riau, car un m\u00eame alliage demande une reprise diff\u00e9rente selon qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une t\u00f4le plaqu\u00e9e, d&rsquo;une ferrure usin\u00e9e ou d&rsquo;un conduit soud\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Le tableau r\u00e9sume les situations les plus courantes en atelier, la contrainte qui domine et ce que le disque doit apporter.<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;margin:24px 0;border:1px solid #e8ebef;\">\n<table style=\"width:100%;min-width:720px;border-collapse:collapse;background:#fff;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding:14px;background:#023a51;color:#fff;text-align:left;font-weight:800;border-bottom:1px solid #e8ebef;\">Pi\u00e8ce et situation<\/th>\n<th style=\"padding:14px;background:#023a51;color:#fff;text-align:left;font-weight:800;border-bottom:1px solid #e8ebef;\">Contrainte principale<\/th>\n<th style=\"padding:14px;background:#023a51;color:#fff;text-align:left;font-weight:800;border-bottom:1px solid #e8ebef;\">Ce qu&rsquo;apporte le disque flap<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Cordon TIG sur conduit ou support en inox<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Contamination ferritique et coloration thermique.<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Disque flap d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l&rsquo;inox, grain 80-120 et transition douce sans marche.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Soudure de titane ou d&rsquo;Inconel sur pi\u00e8ce de moteur ou d&rsquo;\u00e9chappement<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Usure rapide de l&rsquo;abrasif et chaleur concentr\u00e9e.<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Lamelles c\u00e9ramiques, pression faible et passes courtes avec le disque en mouvement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Ar\u00eate de ferrure usin\u00e9e en 7075<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Tol\u00e9rance serr\u00e9e et ar\u00eate d\u00e9finie par le plan.<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Cassage d&rsquo;ar\u00eate en passe courte, sans chanfrein superflu.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">T\u00f4le de 2024 plaqu\u00e9e lors d&rsquo;une r\u00e9paration<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Couche protectrice tr\u00e8s fine qui ne doit pas \u00eatre travers\u00e9e.<\/td>\n<td style=\"padding:14px;border-bottom:1px solid #e8ebef;vertical-align:top;\">Uniquement l\u00e0 o\u00f9 l&rsquo;instruction le permet, en grain fin et avec un enl\u00e8vement minimal.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:14px;vertical-align:top;\">Outillage et \u00e9quipements de sol en acier soud\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding:14px;vertical-align:top;\">Ar\u00eates coupantes et projections sur de grandes surfaces.<\/td>\n<td style=\"padding:14px;vertical-align:top;\">Fusion rapide du cordon en grain 60, avec des disques qui ne reviennent pas dans la zone des pi\u00e8ces de vol.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Pi\u00e8ces soud\u00e9es en inox, titane et Inconel<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Les conduits d&rsquo;air, supports, brides et composants des parties chaudes sont presque toujours soud\u00e9s en TIG, et le cordon sort \u00e9troit avec peu de sur\u00e9paisseur. S&rsquo;il arrive propre, le disque flap laisse le pied du cordon sans marche et des rayures uniformes ; sinon, il faut d&rsquo;abord \u00e9barber.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La s\u00e9quence que nous recommandons est le grain 80 pour la transition et le 120 pour finir, toujours dans le sens de la pi\u00e8ce. Sur le titane, surveillez la couleur de la zone apr\u00e8s chaque passe ; sur l&rsquo;inox, utilisez des disques qui n&rsquo;ont jamais touch\u00e9 d&rsquo;acier au carbone.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Cassage d&rsquo;ar\u00eates sur pi\u00e8ces usin\u00e9es en aluminium<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Les ferrures et les cadres usin\u00e9s en aluminium sortent de la fraiseuse avec des bavures sur tout le contour. Le disque flap casse l&rsquo;ar\u00eate ext\u00e9rieure et la laisse r\u00e9guli\u00e8re, sans toucher aux faces cot\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Dans ce travail, l&rsquo;aluminium encrasse les lamelles presque imm\u00e9diatement. Utilisez un disque r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aluminium, appliquez une p\u00e2te anti-encrassement si n\u00e9cessaire et changez-le d\u00e8s qu&rsquo;il ne coupe plus. Pour les ar\u00eates int\u00e9rieures ou les petits rayons, les disques de <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/rouleaux-et-tissus\/bandes-de-tissu-et-de-papier-de-verre\/bande-de-conditionnement-de-surface-en-velcro\/\">conditionnement de surface<\/a> enl\u00e8vent moins de mati\u00e8re et laissent une finition plus fine.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Outillage, b\u00e2tis de montage et \u00e9quipements de sol<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Les b\u00e2tis de montage, les chariots moteur et les bancs sont des structures en acier soud\u00e9 de bonne taille. La reprise est celle de la chaudronnerie : enlever les projections et laisser des ar\u00eates qui ne coupent pas.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La condition est que ces disques ne finissent pas dans la zone o\u00f9 l&rsquo;on travaille l&rsquo;aluminium, le titane ou l&rsquo;inox des pi\u00e8ces de vol. Gardez un jeu pour l&rsquo;outillage, identifi\u00e9 et rang\u00e9 \u00e0 part.<\/p>\n<h2 id=\"errores-laminas-aeronautica\" style=\"margin:clamp(38px,9vw,54px) 0 18px;padding-bottom:10px;border-bottom:2px solid #e8ebef;color:#023a51;font-size:clamp(24px,6vw,30px);line-height:1.18;font-weight:700;\">Erreurs fr\u00e9quentes lors de la reprise au disque flap en a\u00e9ronautique<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">L&rsquo;erreur que nous voyons le plus est de traiter le disque flap comme un consommable g\u00e9n\u00e9rique dans un atelier o\u00f9 chaque pi\u00e8ce a derri\u00e8re elle un plan, une sp\u00e9cification mati\u00e8re et un contr\u00f4le.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Traverser le placage ou l&rsquo;anodisation d&rsquo;une t\u00f4le d&rsquo;aluminium<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La couche d&rsquo;Alclad ou l&rsquo;anodisation se distinguent mal pendant la reprise, et une passe en grain 60 les fait dispara\u00eetre en quelques secondes. L&rsquo;alliage de base reste sans protection pr\u00e9cis\u00e9ment dans la zone travaill\u00e9e. V\u00e9rifiez d&rsquo;abord si la t\u00f4le peut \u00eatre reprise et, si c&rsquo;est le cas, travaillez en grain fin et avec une pression minimale.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Laisser des rayures transversales au pied du cordon<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Finir avec un gros grain ou avec des passes crois\u00e9es laisse des sillons perpendiculaires \u00e0 la charge, qui agissent comme des entailles sur une pi\u00e8ce en fatigue. Terminez toujours en grain fin et dans le <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">sens longitudinal<\/strong> de la pi\u00e8ce.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Utiliser sur les pi\u00e8ces de vol le disque qui a servi sur l&rsquo;outillage<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Le disque qui a fondu un cordon d&rsquo;acier sur un b\u00e2ti transporte des particules qui s&rsquo;incrustent dans l&rsquo;aluminium, l&rsquo;inox ou le titane. M\u00eame s&rsquo;il para\u00eet propre, il ne doit pas changer de zone.<\/p>\n<h3 style=\"margin:26px 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(20px,5.2vw,22px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Reprendre sans coordonner le contr\u00f4le par ressuage<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Reprendre une soudure d&rsquo;aluminium juste avant le contr\u00f4le, sans l&rsquo;attaque pr\u00e9alable exig\u00e9e par la qualit\u00e9, peut masquer une fissure. C&rsquo;est la sp\u00e9cification de la pi\u00e8ce qui fixe l&rsquo;ordre.<\/p>\n<h2 id=\"productos-laminas-aeronautica\" style=\"margin:clamp(38px,9vw,54px) 0 18px;padding-bottom:10px;border-bottom:2px solid #e8ebef;color:#023a51;font-size:clamp(24px,6vw,30px);line-height:1.18;font-weight:700;\">Disques flap Abrasteel pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/h2>\n<div style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(min(100%,250px),1fr));gap:18px;margin:24px 0;\">\n<div style=\"border:1px solid #e8ebef;background:#fff;padding:16px;\"><img decoding=\"async\" style=\"display:block;width:100%;height:clamp(150px,44vw,185px);object-fit:contain;background:#f9fafb;margin:0 0 14px;\" src=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/images\/disco-laminas-ceramic-abrasteel.jpg\" alt=\"Disque flap CERAMIC Abrasteel pour reprendre les cordons sur inox et aciers \u00e0 haute r\u00e9sistance\"><\/p>\n<h3 style=\"margin:0 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(19px,5vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Disque flap CERAMIC<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 10px;color:#555f66;font-size:16px;line-height:1.55;\">Abrasif c\u00e9ramique pour l&rsquo;<strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">acier inoxydable<\/strong> et les m\u00e9taux ferreux, en grains 40, 60 et 80 et en diam\u00e8tres de 115 ou 125 mm.<\/p>\n<p style=\"margin:0;\"><a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/disques-abrasifs\/disques-lames\/disque-a-lamelles-ceramic\/\">Voir le produit<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #e8ebef;background:#fff;padding:16px;\"><img decoding=\"async\" style=\"display:block;width:100%;height:clamp(150px,44vw,185px);object-fit:contain;background:#f9fafb;margin:0 0 14px;\" src=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/images\/disco-laminas-hybrid-abrasteel.jpg\" alt=\"Disque flap HYBRID Abrasteel pour fondre les cordons et satiner en une seule passe\"><\/p>\n<h3 style=\"margin:0 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(19px,5vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Disque flap HYBRID<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 10px;color:#555f66;font-size:16px;line-height:1.55;\">Associe des lamelles c\u00e9ramiques et de conditionnement de surface pour <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">\u00e9barber et satiner<\/strong> en une seule \u00e9tape, de EXTRA C grain 80 \u00e0 V. FINE grain 220.<\/p>\n<p style=\"margin:0;\"><a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/disques-abrasifs\/disques-lames\/disque-a-lamelles-hybrid\/\">Voir le produit<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #e8ebef;background:#fff;padding:16px;\"><img decoding=\"async\" style=\"display:block;width:100%;height:clamp(150px,44vw,185px);object-fit:contain;background:#f9fafb;margin:0 0 14px;\" src=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/images\/disco-laminas-zafir-abrasteel.jpg\" alt=\"Disque flap ZAFIR Abrasteel pour l'outillage en acier et le cassage d'ar\u00eates sur aluminium\"><\/p>\n<h3 style=\"margin:0 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(19px,5vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Disque flap ZAFIR<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 10px;color:#555f66;font-size:16px;line-height:1.55;\">Pour tous types de m\u00e9taux, avec support en fibre de verre et <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">grains 40, 60, 80 et 120<\/strong>, pratique pour d\u00e9dier un jeu \u00e0 chaque mat\u00e9riau.<\/p>\n<p style=\"margin:0;\"><a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/disques-abrasifs\/disques-lames\/disque-a-lamelles-zafir\/\">Voir le produit<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border:1px solid #e8ebef;background:#fff;padding:16px;\"><img decoding=\"async\" style=\"display:block;width:100%;height:clamp(150px,44vw,185px);object-fit:contain;background:#f9fafb;margin:0 0 14px;\" src=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/images\/disco-laminas-turbo-inox-abrasteel.jpg\" alt=\"Disque flap TURBO INOX Abrasteel pour surfaces planes en acier inoxydable\"><\/p>\n<h3 style=\"margin:0 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(19px,5vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Disque flap TURBO INOX<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 10px;color:#555f66;font-size:16px;line-height:1.55;\">D\u00e9di\u00e9 \u00e0 l&rsquo;<strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">acier inoxydable<\/strong>, avec un support M14 qui se monte sans \u00e9crou, pour les surfaces planes.<\/p>\n<p style=\"margin:0;\"><a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/disques-abrasifs\/disques-lames\/disques-a-lamelles-turbo-inox\/\">Voir le produit<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">La gamme compl\u00e8te se trouve dans <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/disques-abrasifs\/disques-lames\/\">disques flap Abrasteel<\/a>. Pour l&rsquo;aluminium, la <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/accessoires-et-autres-consommables-abrasifs\/pates-a-polir\/pate-a-appats\/\">p\u00e2te au suif<\/a> aide les lamelles \u00e0 s&rsquo;encrasser moins vite, et le <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Catalogo2017.pdf\">catalogue technique<\/a> regroupe les grains, diam\u00e8tres et vitesses maximales de toute la famille. Pour les crit\u00e8res g\u00e9n\u00e9raux de la famille, consultez <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/disques-abrasifs\/disques-abrasifs-a-lamelles-solutions-pour-le-traitement-des-surfaces\/\">disques flap abrasifs<\/a> et, pour la reprise des soudures en g\u00e9n\u00e9ral, <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/guides-et-tutoriels\/disques-lamelles-soudure\/\">disques flap pour le soudage<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"abrasteel-laminas-aeronautica\" style=\"margin:clamp(38px,9vw,54px) 0 18px;padding-bottom:10px;border-bottom:2px solid #e8ebef;color:#023a51;font-size:clamp(24px,6vw,30px);line-height:1.18;font-weight:700;\">Abrasteel comme fournisseur technique pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Chez Abrasteel, nous travaillons avec des ateliers d&rsquo;usinage, de chaudronnerie fine et de maintenance qui servent le secteur a\u00e9ronautique. Nous savons que la conversation ne commence pas par le disque mais par la <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">pi\u00e8ce<\/strong> : de quel alliage il s&rsquo;agit, si elle est plaqu\u00e9e ou anodis\u00e9e, ce que dit le plan sur l&rsquo;ar\u00eate et le cordon, et quel contr\u00f4le vient ensuite.<\/p>\n<ul style=\"margin:0 0 16px 22px;padding:0;\">\n<li style=\"margin:0 0 8px;\">Nous vous aidons \u00e0 d\u00e9finir un jeu de grains r\u00e9duit par mat\u00e9riau, avec des disques s\u00e9par\u00e9s pour l&rsquo;aluminium, l&rsquo;inox, le titane et l&rsquo;outillage en acier.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;\">Nous vous fournissons la fiche technique de chaque r\u00e9f\u00e9rence et les donn\u00e9es de lot de ce que nous livrons, pour votre registre de tra\u00e7abilit\u00e9.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;\">Nous examinons avec vous o\u00f9 le disque flap a sa place et o\u00f9 il vaut mieux passer au <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">conditionnement de surface<\/strong> pour ne pas enlever trop de mati\u00e8re.<\/li>\n<li style=\"margin:0;\">Nous maintenons les m\u00eames r\u00e9f\u00e9rences dans la dur\u00e9e, pour que vous n&rsquo;ayez pas \u00e0 changer de consommable dans un proc\u00e9d\u00e9 d\u00e9j\u00e0 valid\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">Si votre atelier reprend des pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques et que vous souhaitez revoir quels <strong style=\"color:#111;font-weight:800;\">disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/strong> pr\u00e9voir \u00e0 chaque poste, vous pouvez nous \u00e9crire depuis la page <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/contact\/\">contact<\/a> et nous l&rsquo;examinerons avec vos plans et vos mat\u00e9riaux sous les yeux. L&rsquo;approbation du consommable dans votre proc\u00e9d\u00e9 rel\u00e8ve de votre syst\u00e8me qualit\u00e9 et, s&rsquo;il l&rsquo;exige, de votre client ; nous vous fournissons les informations techniques pour la mener \u00e0 bien.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;\">L&rsquo;op\u00e9ration compl\u00e9mentaire, l&rsquo;enl\u00e8vement des bavures et des sur\u00e9paisseurs avant la reprise au disque flap, est trait\u00e9e dans <a style=\"color:#cc0000;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:3px;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/disques-abrasifs\/disques-ebarbage-aeronautique\/\">disques d&rsquo;\u00e9barbage pour l&rsquo;a\u00e9ronautique<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"preguntas-frecuentes\" style=\"margin:clamp(38px,9vw,54px) 0 18px;padding-bottom:10px;border-bottom:2px solid #e8ebef;color:#023a51;font-size:clamp(24px,6vw,30px);line-height:1.18;font-weight:700;\">Questions fr\u00e9quentes (FAQs)<\/h2>\n<div style=\"margin:0 0 28px;border-top:1px solid #e8ebef;\">\n<details open style=\"border-bottom:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;\">\n<summary style=\"cursor:pointer;list-style-position:outside;padding:16px 0;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Quelle diff\u00e9rence y a-t-il entre ce guide et celui sur les disques d&rsquo;\u00e9barbage pour l&rsquo;a\u00e9ronautique ?<\/summary>\n<div style=\"padding:0 0 16px;color:#232323;\">\n<p style=\"margin:0;\">Le guide sur l&rsquo;\u00e9barbage traite l&rsquo;enl\u00e8vement des bavures importantes et des sur\u00e9paisseurs apr\u00e8s l&rsquo;usinage ou le soudage. Celui-ci traite l&rsquo;\u00e9tape suivante : fondre le pied du cordon, casser les ar\u00eates et laisser la surface avec les rayures et la transition demand\u00e9es par le plan avant le contr\u00f4le.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;\">\n<summary style=\"cursor:pointer;list-style-position:outside;padding:16px 0;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Peut-on reprendre au disque flap une t\u00f4le d&rsquo;aluminium plaqu\u00e9e ?<\/summary>\n<div style=\"padding:0 0 16px;color:#232323;\">\n<p style=\"margin:0;\">Uniquement si l&rsquo;instruction de travail ou le manuel applicable l&rsquo;autorise, car la couche d&rsquo;aluminium pur qui prot\u00e8ge l&rsquo;alliage est tr\u00e8s fine et une passe en grain moyen la traverse. Si c&rsquo;est autoris\u00e9, utilisez un grain fin, une pression minimale et appliquez ensuite la protection indiqu\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;\">\n<summary style=\"cursor:pointer;list-style-position:outside;padding:16px 0;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Quel grain de disque flap convient pour les cordons TIG sur inox ou titane ?<\/summary>\n<div style=\"padding:0 0 16px;color:#232323;\">\n<p style=\"margin:0;\">Pour la plupart des cordons TIG, un grain 80 pour la transition et un 120 pour finir suffisent, avec le disque en mouvement et des passes courtes. Si le cordon pr\u00e9sente une forte sur\u00e9paisseur, \u00e9barbez d&rsquo;abord.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;\">\n<summary style=\"cursor:pointer;list-style-position:outside;padding:16px 0;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Pourquoi la derni\u00e8re passe doit-elle suivre le sens de la pi\u00e8ce ?<\/summary>\n<div style=\"padding:0 0 16px;color:#232323;\">\n<p style=\"margin:0;\">Parce que les marques de l&rsquo;abrasif sont de petits sillons et que, s&rsquo;ils restent perpendiculaires \u00e0 la charge, ils agissent comme des entailles sur une pi\u00e8ce qui travaille en fatigue. Finir dans le sens longitudinal et en grain fin laisse des sillons peu profonds et bien orient\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;\">\n<summary style=\"cursor:pointer;list-style-position:outside;padding:16px 0;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Que faire si les lamelles s&rsquo;encrassent sur l&rsquo;aluminium ?<\/summary>\n<div style=\"padding:0 0 16px;color:#232323;\">\n<p style=\"margin:0;\">Changer de disque d\u00e8s qu&rsquo;il ne coupe plus, au lieu d&rsquo;appuyer davantage. Une p\u00e2te anti-encrassement comme la p\u00e2te au suif prolonge la vie de l&rsquo;abrasif sur les m\u00e9taux non ferreux, et il est conseill\u00e9 de r\u00e9server des disques \u00e0 l&rsquo;aluminium.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;\">\n<summary style=\"cursor:pointer;list-style-position:outside;padding:16px 0;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,21px);line-height:1.25;font-weight:800;\">Puis-je utiliser les m\u00eames disques sur l&rsquo;outillage et sur les pi\u00e8ces de vol ?<\/summary>\n<div style=\"padding:0 0 16px;color:#232323;\">\n<p style=\"margin:0;\">Ce n&rsquo;est pas recommand\u00e9. Le disque qui a travaill\u00e9 sur de l&rsquo;acier transporte des particules qui s&rsquo;incrustent dans l&rsquo;aluminium, l&rsquo;inox ou le titane. Le plus pratique est d&rsquo;avoir un jeu identifi\u00e9 pour l&rsquo;outillage et un autre pour chaque mat\u00e9riau des pi\u00e8ces de vol.<\/p>\n<\/div>\n<\/details><\/div>\n<div data-abrasteel-sticky-cta=\"true\" aria-label=\"Actions rapides Abrasteel\" style=\"position:fixed;right:max(12px,env(safe-area-inset-right));bottom:max(12px,env(safe-area-inset-bottom));z-index:9999;width:min(260px,calc(100vw - 24px));max-height:calc(54vh - 24px);background:#ffffff;border:1px solid rgba(2,58,81,.16);box-shadow:0 18px 44px rgba(2,58,81,.20);overflow:auto;\">\n<div style=\"height:6px;background:linear-gradient(90deg,#cc0000 0%,#cc0000 38%,#023a51 38%,#023a51 100%);\"><\/div>\n<p><button type=\"button\" aria-label=\"Fermer l'avis\" onclick=\"this.closest('[data-abrasteel-sticky-cta]').style.display='none';\" style=\"position:absolute;top:10px;right:10px;z-index:2;width:32px;height:32px;border:1px solid #e8ebef;background:#ffffff;color:#023a51;font-size:18px;line-height:1;font-weight:800;cursor:pointer;\">x<\/button><\/p>\n<div style=\"padding:clamp(12px,3.5vw,16px) clamp(12px,3.5vw,16px) clamp(10px,3vw,14px);\">\n<p style=\"margin:0 0 6px;color:#cc0000;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\">Conseil Abrasteel<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 8px;color:#023a51;font-size:clamp(18px,4.8vw,20px);line-height:1.18;font-weight:800;\">Vous reprenez des cordons et des ar\u00eates sur des pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques ?<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 12px;color:#555f66;font-size:clamp(14px,4vw,16px);line-height:1.45;\">Nous vous aidons \u00e0 s\u00e9parer disques et grains par mat\u00e9riau et par pi\u00e8ce.<\/p>\n<\/div>\n<p><a style=\"display:block;padding:clamp(11px,3.2vw,13px) 14px;background:#cc0000;color:#fff;font-size:clamp(14px,3.8vw,15px);font-weight:800;text-align:center;text-decoration:none;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/contact\/\">Demander une aide technique<\/a><a style=\"display:block;padding:clamp(11px,3.2vw,13px) 14px;background:#000;color:#fff;font-size:clamp(14px,3.8vw,15px);font-weight:800;text-align:center;text-decoration:none;\" href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Catalogo2017.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00e9l\u00e9charger le catalogue<\/a><\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Disques abrasifs Guide technique pour choisir des disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique : fusion des cordons TIG sur inox, titane et Inconel, cassage d&rsquo;ar\u00eates sur pi\u00e8ces usin\u00e9es en aluminium, reprise de t\u00f4le plaqu\u00e9e sans traverser le placage, et finition de l&rsquo;outillage et des \u00e9quipements de sol. Table des mati\u00e8res 7 crit\u00e8res pour choisir des disques flap<a href=\"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/blog\/disques-abrasifs\/disques-flap-aeronautique\/\">Continue reading <span class=\"sr-only\">\u00ab\u00a0Disques flap pour l&rsquo;a\u00e9ronautique en 2026\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3061,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[],"class_list":["post-9806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-disques-abrasifs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrasteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}